一直致力于电力系统保护的研究工作
未来中国电力消费将持续增长，其中电能在终端能源消费中的比重也将大幅提高。根据预测，到2025年，电能在终端能源消费中的比重将达到31.2%，2035年电气化率将突破35%，迎来电能驱动的新时代。
从不同部门来看，工业电气化水平稳步提升，目前已经达到26.2%的电气化率。随着电力的推广应用，预计到2030年左右，工业部门的能源消费将达到峰值。建筑部门的电气化率最高，已经达到44.9%，随着热泵、电制冷、供暖等技术的深入应用和光储直柔建筑的发展，电能的应用将继续提升。
然而，在所有能源消费领域中，交通电气化率仍然较低。截至2022年，交通电气化率不足4%。尽管新能源车的保有量有所增加，但相对而言仍有巨大的提升空间。据乘联会数据显示，2023年6月，国内乘用车的新能源汽车新车零售渗透率已达35.1%，创下历史新高。2023年1-6月，国内新能源乘用车累计零售量达到308.6万辆，渗透率为32.4%。
交通部门的电气化发展速度迅猛，尽管起步较晚但前景广阔。据能链研究院预测，到2030年，中国公路交通电气化率将超过30%，全国汽车保有量将达到4.54亿辆，其中电动汽车增加1.32亿辆。随着高铁建设的推进，铁路电气化率将于2030年达到80%，并于2060年实现全面电气化。这些发展将推动中国交通部门实现高水平电气化，进入更加清洁、高效的能源时代。
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