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8000℃电弧+80000多辆铁路货车

铁水的温度,在1100℃至2300℃之间;电弧的温度,在6000℃至8000℃之间——这是与易冉近在咫尺的温度。


  生于1982年的易冉是一名电焊高级技师、高级工程师,在中车株洲车辆有限公司从事重载高速铁路货车焊接。她是全国劳模,也是湖南省第一位女性“大国工匠”。


  20多年间,易冉扎根于这份滚烫的事业,就像她手举焊枪时,胸膛里那颗火热的心。


  电焊“花木兰”


  第一次见到易冉,电焊技师杨卫东并没有上心。眼前的小姑娘面容姣好、清秀内向,想跟着他实习当学徒。他心想:“这么文弱,能当个合格的焊工也就行了。”


  “焊工手里有团火,四季炙热无法躲。十个焊工九个黑,全身上下全是灰。”这是杨卫东和同事们工作的写照。


  很快,他就发现易冉与众不同。绝大多数实习生会在师傅干活时跟着看,师傅休息时也跟着歇。可杨卫东干活时,易冉学得目不转睛,休息时,她就在一旁默默练习。几个月实习下来,她用掉了比旁人多得多的试板材料。


  一年后,18岁的易冉从武昌技校毕业,正式进入株洲车辆厂(中车株洲车辆有限公司前身)。“你聪明、能吃苦,将来当个技师没问题。”杨卫东这样鼓励她。


  彼时,一名焊工考上技师至少需要10年。杨卫东说,当时有6000余人的株洲车辆厂仅有一名电焊高级技师、两名技师。“当个技师”已是很高的期许。


  对易冉而言,这份工作的确挑战艰巨——


  在学校,她学的主要是手工焊条焊法,可工厂用的是半自动气体保护焊,这意味着许多技巧要从零开始学。


  入职时正值盛夏,身材瘦小的她加入了底架转胎班。这是整个车间劳动强度最大、工作条件最艰苦的班组。送丝机加上焊丝有几十斤重,时常要提着它来回走。20公斤一盘的焊丝,每天要消耗一盘半、焊完125米,才达到工作量。


  因为焊花飞溅,易冉不得不穿上两层厚厚的长袖工作服,捂出一身汗。入职头一天,她的脸就被高强度的电弧光灼伤了。“红得像一只煮熟的螃蟹,一碰就疼。”如今,她的额角仍有电弧光照射留下的褐色斑痕。


  入职不久的一个凌晨,她下了夜班,因脸上满是灰尘,在厂门口等候的母亲,愣是没能认出她来。


  越是艰苦,她却越是努力。一般来说,新入职焊工培训三个月才能顶岗,可她正式上岗仅用了半个月。


  入职一个月,她获得了株洲市电焊技能大赛第三名;参加工作头三年,她囊括工厂年度比赛的全部冠军。23岁时,她成为了集团内部最年轻的电焊技师,26岁时,她成为湖南省当时最年轻的电焊高级技师。


  “她用比别人短得多的时间取得了许多成绩,是因为付出了超乎常人的努力。”2007年被评为“湖南省技能大师”的杨卫东,这样评价自己的徒弟。


  尽管艰苦,易冉却没想过转行。“不是只有焊工辛苦,想要干得好,哪一行都会辛苦。”易冉云淡风轻地笑着,“每天都好忙,也根本没时间想转行的事。”


  2011年10月,29岁的易冉作为7名技能组选手之一,代表中国参加在德国吕内堡举行的“嘉克-LVM杯”国际焊接大赛。多国选手云集的赛场上,她是唯一的女选手。


  易冉沉着细致的表现令组委会折服,为她专设唯一“特别奖”,并公开展示其参赛作品。她的照片被刊登在德文报纸上,人们称她为“中国的电焊花木兰”。


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